A legtöbb esetben a kopogó lengéscsillapító nemcsak önmagában hibás, hanem már a mellette dolgozó légrugó élettartamát is jelentősen csökkentette.

Sokan felteszik a kérdést: „Ha csak a lengéscsillapító kopog, miért kell a légrugót is cserélni?”

A válasz egyszerű: egy meghibásodott lengéscsillapító sok esetben már a légrugót is károsítja.

A lengéscsillapító kopogása általában nem egyik napról a másikra jelentkezik. Mire a vezető hallja vagy érzi a hibát, a teleszkóp belső kopása már előrehaladott állapotban van, és gyakran az olajtömítés sem zár megfelelően. A kiszivárgó lengéscsillapító olaj fokozatosan bejut a légrugó gumiharangjába, ahol megtámadja a gumi anyagát.

A gumiharang nem olajálló anyagból készül. Az olaj hatására a gumi megduzzadhat, felpuhulhat, elveszítheti rugalmasságát, majd idő előtt berepedezhet vagy kilyukadhat. Ilyenkor hiába cserélik ki később csak a lengéscsillapítót, a légrugó élettartama már jelentősen lerövidült.

Ezért amikor egy légrugós rugóstag lengéscsillapítója már kopog vagy olajat ereszt, nagy valószínűséggel a légrugó is károsodott, még akkor is, ha egyelőre nem ereszt levegőt.

A két alkatrész ilyenkor már együtt öregedett, ezért a tartós és megbízható javítás érdekében célszerű mindkettőt egyszerre cserélni. Ezzel elkerülhető, hogy néhány hónap múlva a már meggyengült légrugó is meghibásodjon, és ismét szét kelljen szerelni ugyanazt a futóművet.

A legrugok.hu szakértőjének tanácsa

Ha egy légrugós rugóstag lengéscsillapítója kopog vagy olajat ereszt, ne csak a lengéscsillapító cseréjében gondolkodjon. A kiszivárgó olaj sok esetben már károsította a légrugó gumiharangját is, amely később levegőszivárgást okozhat. A két alkatrész egyidejű cseréje hosszú távon nemcsak biztonságosabb, hanem költséghatékonyabb megoldás is.