-
Audi A6 C5/A6 C6/A8 D3 – Szeleptömb – AirTek
1 ÉV GARANCIA!49.000 Ft + ÁFA
62.230 Ft bruttoAudi A6 C5/A6 C6/A8 D3 – Szeleptömb – AirTek
49.000 Ft + ÁFA
62.230 Ft brutto -
A8 D3 – ELSŐ légrugó KIT AirTek
2 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 146.050 Ft99.000 Ft + ÁFA
125.730 Ft bruttoA8 D3 – ELSŐ légrugó KIT AirTek
Eredeti ár: 146.050 Ft99.000 Ft + ÁFA
125.730 Ft brutto -
A8 / S8 D3 – Kompresszor – BENZINES (V6, V8) – AirTek
1 ÉV GARANCIA!105.000 Ft + ÁFA
133.350 Ft bruttoA8 / S8 D3 – Kompresszor – BENZINES (V6, V8) – AirTek
105.000 Ft + ÁFA
133.350 Ft brutto -
A8 / S8 D3 – Kompresszor – DIESEL – és BENZINES (V10, V12) – AirTek
1 ÉV GARANCIA!105.000 Ft + ÁFA
133.350 Ft bruttoA8 / S8 D3 – Kompresszor – DIESEL – és BENZINES (V10, V12) – AirTek
105.000 Ft + ÁFA
133.350 Ft brutto -
A8 D3 – ELSŐ légrugó KIT
2 ÉV GARANCIA!115.000 Ft + ÁFA
146.050 Ft bruttoA8 D3 – ELSŐ légrugó KIT
115.000 Ft + ÁFA
146.050 Ft brutto -
A8 / S8 D3 – Kompresszor – BENZINES (V6, V8) – Wabco Reman
1 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 196.850 Ft125.000 Ft + ÁFA
158.750 Ft bruttoA8 / S8 D3 – Kompresszor – BENZINES (V6, V8) – Wabco Reman
Eredeti ár: 196.850 Ft125.000 Ft + ÁFA
158.750 Ft brutto -
A8 / S8 D3 – Kompresszor – DIESEL – és BENZINES (V10, W12) WABCO Reman
1 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 196.850 Ft125.000 Ft + ÁFA
158.750 Ft bruttoA8 / S8 D3 – Kompresszor – DIESEL – és BENZINES (V10, W12) WABCO Reman
Eredeti ár: 196.850 Ft125.000 Ft + ÁFA
158.750 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó KIT
2 ÉV GARANCIA!130.000 Ft + ÁFA
165.100 Ft bruttoA8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó KIT
130.000 Ft + ÁFA
165.100 Ft brutto -
A8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó KIT
2 ÉV GARANCIA!130.000 Ft + ÁFA
165.100 Ft bruttoA8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó KIT
130.000 Ft + ÁFA
165.100 Ft brutto -
A8 D3 – BAL ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval- Normál rugózás
2 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft bruttoA8 D3 – BAL ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval- Normál rugózás
Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval – Normál rugózás
2 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft bruttoA8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval – Normál rugózás
Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft brutto -
A8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó lengéscsillapítóval – Normál és sport rugózás
2 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft bruttoA8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó lengéscsillapítóval – Normál és sport rugózás
Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó lengéscsillapítóval- Normál és sport rugózás
2 ÉV GARANCIA!Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft bruttoA8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó lengéscsillapítóval- Normál és sport rugózás
Eredeti ár: 266.700 Ft199.000 Ft + ÁFA
252.730 Ft brutto -
A8 D3 – BAL ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval- Sport rugózás
2 ÉV GARANCIA!225.000 Ft + ÁFA
285.750 Ft bruttoA8 D3 – BAL ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval- Sport rugózás
225.000 Ft + ÁFA
285.750 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval- SPORT rugózás
2 ÉV GARANCIA!225.000 Ft + ÁFA
285.750 Ft bruttoA8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval- SPORT rugózás
225.000 Ft + ÁFA
285.750 Ft brutto -
A8 / S8 D3 – Kompresszor – BENZINES (V6, V8) – Wabco
1 ÉV GARANCIA!245.000 Ft + ÁFA
311.150 Ft bruttoA8 / S8 D3 – Kompresszor – BENZINES (V6, V8) – Wabco
245.000 Ft + ÁFA
311.150 Ft brutto -
A8 / S8 D3 – Kompresszor – DIESEL – és BENZINES (V10, W12) WABCO
1 ÉV GARANCIA!245.000 Ft + ÁFA
311.150 Ft bruttoA8 / S8 D3 – Kompresszor – DIESEL – és BENZINES (V10, W12) WABCO
245.000 Ft + ÁFA
311.150 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – BAL ELSŐ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – BAL ELSŐ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó – SPORT rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – JOBB ELSŐ légrugó – SPORT rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – BAL ELSŐ légrugó – Sport rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – BAL ELSŐ légrugó – Sport rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó – Normál rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó – SPORT rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – JOBB HÁTSÓ légrugó – SPORT rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto -
A8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó – SPORT rugózás – ContiTech köpeny
2 ÉV GARANCIA!345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft bruttoA8 D3 – BAL HÁTSÓ légrugó – SPORT rugózás – ContiTech köpeny
345.000 Ft + ÁFA
438.150 Ft brutto
Audi A8 D3 (4E) légrugó (2002–2010)
Audi A8 D3 (4E) légrugó – Az első Audi A8, amely minden változatában légrugós futóművet kapott
A 2002 és 2010 között gyártott Audi A8 D3 (4E) volt az első Audi A8 generáció, amely minden kivitelében gyárilag Adaptive Air Suspension légrugós futóművel készült. A rendszer a luxuskategóriához méltó menetkomfortot, kiváló úttartást és automatikus hasmagasság-szabályozást biztosít.
A légrugós futómű folyamatosan alkalmazkodik az útviszonyokhoz, a jármű terheléséhez és a vezetési stílushoz. Ennek köszönhetően az Audi A8 egyszerre képes rendkívül kényelmes utazóautóként és sportos luxuslimuzinként viselkedni.
A legrugok.hu kínálatában az Audi A8 D3 (4E) minden fontos légrugós futóműalkatrésze megtalálható, legyen szó külön cserélhető légrugókról, komplett rugóstagokról, kompresszorokról, szeleptömbökről vagy egyéb rendszeralkatrészekről.
Mely Audi A8 D3 modellek készültek légrugóval?
Az Audi A8 D3 (4E) minden gyári változata légrugós futóművel készült.
Ide tartoznak többek között:
Audi A8 3.0 TDI
Audi A8 3.7 V8
Audi A8 4.2 V8
Audi A8 W12
Audi S8
normál és hosszú tengelytávú (Long) modellek
valamennyi quattro kivitel
Hogyan működik az Audi A8 D3 légrugós futóműve?
Az Audi A8 D3 (4E) Adaptive Air Suspension rendszere folyamatosan figyeli a jármű sebességét, terhelését és a karosszéria helyzetét. A rendszer automatikusan szabályozza a hasmagasságot és az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók csillapítását, így mindig az aktuális vezetési körülményekhez alkalmazkodik.
A rendszer fő elemei:
első légrugók;
hátsó légrugók;
elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók;
kompresszor;
szeleptömb;
légtartály;
négy magasságérzékelő;
futóművezérlő elektronika.
Az Audi A8 D3 két különböző gyári futómű-kivitelben készült.
Comfort Adaptive Air Suspension
A komfort futómű elsősorban a lehető legkényelmesebb rugózásra készült. Lágyabb lengéscsillapítási karakterisztikát alkalmaz, kiválóan csillapítja az úthibákat és hosszú utakon is rendkívül magas komfortérzetet biztosít.
Sport Adaptive Air Suspension
A sport futómű a dinamikusabb vezetési élményt helyezi előtérbe. Gyárilag körülbelül 20 mm-rel alacsonyabb hasmagassággal rendelkezik, a lengéscsillapítók feszesebb karakterisztikájúak, így az autó kisebb karosszériadőléssel és közvetlenebb irányíthatósággal viselkedik.
Fontos tudni, hogy a Comfort és a Sport futómű nem csupán szoftveresen különbözik. A légrugók, a lengéscsillapítók és egyes futóműalkatrészek is eltérő kialakításúak, ezért nem minden esetben csereszabatosak egymással.
Nagyobb sebességnél mindkét rendszer automatikusan csökkenti a hasmagasságot a jobb menetstabilitás és kedvezőbb légellenállás érdekében, míg rossz útviszonyokon szükség esetén megemeli az autót.
Milyen kompresszor található benne?
Az Audi A8 D3 gyárilag WABCO kompresszorral készült, amely a légrugós rendszer működéséhez szükséges sűrített levegőt állítja elő.
Feladata:
a légtartály feltöltése;
a rendszer üzemi nyomásának biztosítása;
a légrugók működtetése;
az automatikus szintszabályozás fenntartása.
Ha a kompresszor gyakran vagy hosszú ideig működik, a legtöbb esetben nem maga a kompresszor hibásodott meg, hanem a rendszer valahol levegőt veszít. Ilyenkor a hiba mielőbbi felderítése különösen fontos, mert a túlterhelt kompresszor idő előtt meghibásodhat.
Fontos tudni, hogy az Audi A8 D3 (4E) modellhez nem egyféle kompresszor készült. A megfelelő kompresszor kiválasztása elsősorban a motorváltozattól függ, ezért rendelés előtt mindig ellenőrizni kell, hogy az autó melyik kivitelhez tartozik.
Az Audi A8 D3 esetében jellemzően az alábbi kompresszor-változatok fordulnak elő:
A8 / S8 D3 – Dízel modellek, valamint benzines V10 és W12 motorok
A8 / S8 D3 – Benzines V6 és V8 motorok
A leggyakoribb hibák
Az Audi A8 D3 légrugós futóműve rendkívül tartós konstrukció, azonban az autók életkorából adódóan ma már természetes, hogy bizonyos alkatrészek elhasználódnak.
A leggyakoribb hibajelenségek:
az autó egyik oldala lesüllyed;
reggelre mindkét első vagy mindkét hátsó oldal leereszt;
hosszabb állás után az egész autó alacsonyabban áll;
a kompresszor túl gyakran működik;
az autó nem emelkedik fel;
futóműhiba jelenik meg a műszerfalon;
menet közben megváltozik a hasmagasság.
Fontos tudni, hogy ugyanazt a hibajelenséget több különböző alkatrész meghibásodása is okozhatja, ezért minden esetben pontos diagnózis szükséges.
Tipikus hibakódok
Az Audi A8 D3 diagnosztikája során gyakran előforduló hibák:
01400 – Level Control System
01770 – Level Control Compressor
01772 – Pressure Sensor
01583–01586 – Ride Height Sensor
kompresszor túlmelegedésével kapcsolatos hibák
A hibakód önmagában nem jelenti azt, hogy az adott alkatrészt cserélni kell. A pontos hibamegállapításhoz minden esetben javasolt a teljes rendszer átvizsgálása.
Mikor cserélhető külön a légrugó?
Az Audi A8 D3 egyik nagy előnye, hogy megfelelő állapotú lengéscsillapító esetén az első és a hátsó légrugó is külön cserélhető, így sok esetben nincs szükség komplett rugóstag vásárlására.
Ennek feltételei:
a lengéscsillapító nem folyik;
megfelelően csillapít;
nem kopog;
a dugattyúrúd sérülésmentes.
Fontos!
A külön cserélhető légrugó kizárólag kifogástalan állapotú lengéscsillapítóra szerelhető fel. Ha a lengéscsillapító olajat ereszt, a kiszivárgó olaj idővel bejut a légrugó gumiharangjába, károsítja annak anyagát, és rövid idő alatt tönkreteheti az új légrugót. Az olaj által károsodott gumiharang meghibásodása nem garanciális hiba, ezért ilyen esetben a légrugó mellett a hibás lengéscsillapítót is cserélni kell. A tartós javítás érdekében minden esetben ellenőrizni kell a lengéscsillapító állapotát a légrugó beszerelése előtt.
Mikor szükséges komplett rugóstagot cserélni?
Komplett rugóstag cseréje javasolt, ha:
a lengéscsillapító olajat ereszt;
kopogó hang hallható;
jelentősen csökkent a csillapítás hatásfoka;
a teleszkóp mechanikailag sérült.
Ilyenkor önmagában a légrugó cseréje nem jelent tartós megoldást.
Mire figyeljen Audi A8 D3 vásárlásakor?
Használt Audi A8 D3 vásárlásakor érdemes ellenőrizni:
az autó vízszintesen áll-e;
megfelelően működik-e minden hasmagassági funkció;
indítás után mennyi ideig működik a kompresszor;
megjelenik-e futóműhiba a műszerfalon;
hosszabb állás után is megtartja-e a hasmagasságát.
Érdemes azt is megfigyelni, hogy fél-egy órás állás után melyik oldal kezd el először süllyedni, mert ez sok esetben segít a hiba pontos beazonosításában.
Gyakran ismételt kérdések
Minden Audi A8 D3 légrugós?
Igen. Az Audi A8 D3 (4E) minden gyári változata Adaptive Air Suspension légrugós futóművel készült.
Mi a különbség a Comfort és a Sport futómű között?
A Sport futómű gyárilag alacsonyabb hasmagasságú, feszesebb lengéscsillapítású, és több alkatrészében is eltér a Comfort változattól. A két rendszer alkatrészei nem minden esetben csereszabatosak.
Ha mindkét első oldal lesüllyed, biztosan két légrugó hibás?
Nem. Előfordulhat, hogy csak az egyik légrugó szivárog, de a rendszer kiegyenlíti a nyomást, ezért végül mindkét oldal alacsonyabbnak tűnik. Érdemes megfigyelni, melyik oldal kezd el először süllyedni.
Cserélhető külön a légrugó?
Igen. Megfelelő állapotú lengéscsillapító esetén az első és a hátsó légrugó is külön cserélhető.
Lehet közlekedni hibás légrugóval?
Rövid ideig igen, de nem ajánlott. Egy lassan szivárgó légrugó jelentősen túlterhelheti a kompresszort, ami később jóval költségesebb javítást eredményezhet.
Miért a legrugok.hu?
A legrugok.hu kínálatában szereplő alkatrészeket nem kizárólag ár alapján választjuk ki. Több mint 15 éves szakmai tapasztalatunk alapján olyan prémium minőségű utángyártott légrugókat, kompresszorokat és futóműalkatrészeket kínálunk, amelyek megbízható és tartós megoldást jelentenek a gyári alkatrészek helyett.
Célunk, hogy ügyfeleink ne csak a megfelelő alkatrészt találják meg, hanem kiváló minőségű, költséghatékony javítási megoldást kapjanak. A megfelelő diagnózis és a minőségi alkatrész együtt biztosítja, hogy a légrugós futómű hosszú éveken át ismét megbízhatóan működjön.





















