-
allroad A6 / S6 C6 4F – HÁTSÓ légrugó
1 ÉV GARANCIA38.000 Ft + ÁFA
48.260 Ft bruttoallroad A6 / S6 C6 4F – HÁTSÓ légrugó
38.000 Ft + ÁFA
48.260 Ft brutto -
Audi A6 C5/A6 C6/A8 D3 – Szeleptömb – AirTek
1 ÉV GARANCIA!49.000 Ft + ÁFA
62.230 Ft bruttoAudi A6 C5/A6 C6/A8 D3 – Szeleptömb – AirTek
49.000 Ft + ÁFA
62.230 Ft brutto -
allroad A6 / S6 C6 4F – HÁTSÓ légrugó – AirTek
3 ÉV GARANCIA!51.900 Ft + ÁFA
65.913 Ft bruttoallroad A6 / S6 C6 4F – HÁTSÓ légrugó – AirTek
51.900 Ft + ÁFA
65.913 Ft brutto -
allroad A6 / S6 C6 4F – Kompresszor – AirTek
1 ÉV GARANCIA!109.000 Ft + ÁFA
138.430 Ft bruttoallroad A6 / S6 C6 4F – Kompresszor – AirTek
109.000 Ft + ÁFA
138.430 Ft brutto -
allroad A6 / S6 C6 4F – Kompresszor – Wabco
1 ÉV GARANCIA!205.000 Ft + ÁFA
260.350 Ft bruttoallroad A6 / S6 C6 4F – Kompresszor – Wabco
205.000 Ft + ÁFA
260.350 Ft brutto -
A6 / S6 / allroad C6 4F – BAL ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval
2 ÉV GARANCIA!215.000 Ft + ÁFA
273.050 Ft bruttoA6 / S6 / allroad C6 4F – BAL ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval
215.000 Ft + ÁFA
273.050 Ft brutto -
A6 / S6 / allroad C6 4F – JOBB ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval
2 ÉV GARANCIA!215.000 Ft + ÁFA
273.050 Ft bruttoA6 / S6 / allroad C6 4F – JOBB ELSŐ légrugó lengéscsillapítóval
215.000 Ft + ÁFA
273.050 Ft brutto -
A6 / allroad / S6 – C6 4F – BAL ELSŐ légrugó – Vibracoustic
2 ÉV GARANCIA!325.000 Ft + ÁFA
412.750 Ft bruttoA6 / allroad / S6 – C6 4F – BAL ELSŐ légrugó – Vibracoustic
325.000 Ft + ÁFA
412.750 Ft brutto -
A6 / allroad / S6 – C6 4F – JOBB ELSŐ légrugó – Vibracoustic
2 ÉV GARANCIA!325.000 Ft + ÁFA
412.750 Ft bruttoA6 / allroad / S6 – C6 4F – JOBB ELSŐ légrugó – Vibracoustic
325.000 Ft + ÁFA
412.750 Ft brutto
Audi A6 C6 (4F) légrugó (2004–2011)
Audi A6 C6 (4F) légrugó – Kiemelkedő kényelem és fejlett futómű-technológia
Az Audi A6 C6 (4F) a harmadik generációs Audi A6, amelyet 2004 és 2011 között gyártottak. Az Audi ennél a generációnál vezette be az opcionálisan rendelhető Adaptive Air Suspension légrugós futóművet, amely a prémium menetkomfortot sportos vezethetőséggel ötvözi.
A hagyományos acélrugós futóművel szemben a légrugós rendszer automatikusan szabályozza a karosszéria magasságát, kiegyenlíti a terhelést, és a vezetési módtól függően képes változtatni a futómű karakterisztikáját.
A legrugok.hu kínálatában az Audi A6 C6 (4F) légrugós futóművéhez légrugók, kompresszorok, szeleptömbök és egyéb rendszeralkatrészek is megtalálhatók.
Mely Audi A6 C6 modellek készültek légrugóval?
Az A6 C6 esetében fontos tudni, hogy nem minden modell légrugós.
A legtöbb A6 Limousine és Avant hagyományos acélrugós futóművel készült.
Az Adaptive Air Suspension elsősorban:
magasabb felszereltségű modelleken,
nagyobb motorváltozatoknál,
valamint egyes quattro kiviteleknél volt rendelhető extraként.
Ezért alkatrész rendelése előtt mindig érdemes ellenőrizni az autó felszereltségét vagy az alvázszámot.
Hogyan működik az Audi Adaptive Air Suspension?
Az Audi Adaptive Air Suspension egyszerre szabályozza
a jármű hasmagasságát,
valamint az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók működését.
A rendszer fő elemei:
első légrugók;
hátsó légrugók;
elektronikusan szabályozott lengéscsillapítók;
WABCO kompresszor;
szeleptömb;
légtartály;
négy magasságérzékelő;
futóművezérlő elektronika.
Normál közlekedés során a rendszer automatikusan kiegyenlíti a jármű terhelését. Nagyobb sebességnél a karosszériát lejjebb engedi a jobb stabilitás és kedvezőbb légellenállás érdekében, míg Lift üzemmódban megnövelt hasmagasságot biztosít rossz útviszonyokon.
Milyen kompresszor található benne?
Az Audi A6 C6 gyárilag WABCO kompresszort használ.
Feladata:
a rendszer nyomásának előállítása;
a légtartály feltöltése;
a légrugók működtetése;
az automatikus szintszabályozás biztosítása.
Ha a kompresszor hosszú ideig működik, a legtöbb esetben nem maga a kompresszor hibás, hanem valahol levegőszivárgás alakult ki a rendszerben.
A leggyakoribb hibák
Az A6 C6 ma már legalább 15–20 éves konstrukció, ezért természetes, hogy a légrugós rendszer egyes alkatrészei elhasználódnak.
Leggyakoribb hibák:
az autó egyik oldala lesüllyed;
reggelre az egész autó alacsonyabban áll;
a kompresszor hosszú ideig működik;
az autó nem emelkedik fel;
csak bizonyos magassági fokozatok működnek;
futóműhiba jelenik meg a műszerfalon;
menet közben változik a hasmagasság.
Az egyik leggyakoribb hiba a légrugó gumi részének elöregedése. A kis levegőszivárgás kezdetben alig észrevehető, később azonban túlterhelheti a kompresszort is.
Tipikus hibakódok
Diagnosztika során gyakran előfordulhatnak például:
01400 – Level Control System
01772 – Pressure Sensor
01770 – Level Control Compressor
01583–01586 – Ride Height Sensor
Fontos tudni, hogy egy hibakód önmagában nem jelenti azt, hogy az adott alkatrész hibás. A megfelelő javításhoz mindig szükség van a rendszer átvizsgálására.
Mikor cserélhető külön a légrugó?
Az Audi A6 C6 egyik nagy előnye, hogy megfelelő állapotú gyári lengéscsillapító esetén a légrugó külön is cserélhető, így nem minden esetben szükséges komplett rugóstagot vásárolni.
Ennek feltételei:
a lengéscsillapító nem folyik;
megfelelően csillapít;
nem kopog;
a dugattyúrúd sérülésmentes.
Ez jelentős költségmegtakarítást jelenthet.
Fontos! A külön cserélhető légrugó csak kifogástalan állapotú lengéscsillapítóra szerelhető fel. Ha a lengéscsillapító olajat ereszt, a kiszivárgó olaj idővel bejut a légrugó gumiharangjába, károsítja annak anyagát, és rövid idő alatt tönkreteheti az új légrugót. Az olaj által károsodott gumiharang meghibásodása nem garanciális hiba, ezért ilyen esetben a légrugó mellett a hibás lengéscsillapítót is cserélni kell, ami végül egy komplett rugóstag árát is jelentheti. A tartós javítás érdekében minden esetben ellenőrizni kell a lengéscsillapító állapotát a légrugó beszerelése előtt.
Mikor szükséges komplett rugóstagot cserélni?
Komplett rugóstag cseréje javasolt, ha:
a lengéscsillapító olajat ereszt;
csökkent a csillapítás hatásfoka;
kopogó hang jelentkezik;
mechanikai sérülés látható.
Ilyenkor önmagában a légrugó cseréje nem jelent tartós megoldást, sőt az új légrugót is tönkre fogja tenni a rossz lengéscsillapító, amivel az garanciáját veszíti.
Mire figyeljen Audi A6 C6 vásárlásakor?
Használt A6 C6 vásárlásakor célszerű ellenőrizni:
vízszintesen áll-e az autó;
működik-e minden futóműfunkció;
indítás után mennyi ideig dolgozik a kompresszor;
nincs-e futómű hibaüzenet;
egy éjszakás állás után is megtartja-e a hasmagasságát.
Ha a kompresszor már indításkor hosszú ideig működik, vagy az autó egyik oldala lesüllyed, valószínűleg a rendszer javításra szorul.
Gyakran ismételt kérdések
Minden Audi A6 C6 légrugós?
Nem. Az Adaptive Air Suspension csak bizonyos felszereltségű modellekhez volt rendelhető.
Ha az egyik oldal lesüllyed, biztosan a légrugó hibás?
Nem. A hibát okozhatja a légrugó, a szeleptömb, a kompresszor, egy légvezeték vagy akár a magasságérzékelő is.
Cserélhető külön a légrugó?
Igen. Ha a lengéscsillapító megfelelő állapotú, sok esetben elegendő csak a légrugót cserélni.
Lehet közlekedni hibás légrugóval?
Rövid ideig igen, de nem ajánlott. A folyamatos levegőveszteség túlterheli a kompresszort, amely így idő előtt meghibásodhat.
Miért működik sokáig a kompresszor?
Leggyakrabban azért, mert a rendszer valahol levegőt veszít. Ennek oka lehet egy elöregedett légrugó, hibás szeleptömb vagy légvezeték is.
A legrugok.hu kínálatában szereplő alkatrészeket nem kizárólag ár alapján választjuk ki. Több mint 15 éves tapasztalatunk alapján olyan prémium minőségű német gyártású, utángyártott légrugókat és kompresszorokat kínálunk, amelyek műszakilag teljes mértékben helyettesítik a gyári alkatrészeket. Így ügyfeleink a gyári működést és megbízhatóságot jelentősen kedvezőbb javítási költség mellett érhetik el.